基于MFBD的汽车多楔带动力学仿真分析研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.08.013

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于MFBD的汽车多楔带动力学仿真分析研究

更新时间：2025-04-03

- 基于MFBD的汽车多楔带动力学仿真分析研究
- Vol. 37, Issue 8, Pages: 34-36(2013)
- 作者机构：
  
  长春大学2. 长春理工大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.08.013
  CLC： U464;TP391.7
- Published：2013
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]李占国,张云贺,史尧臣.基于MFBD的汽车多楔带动力学仿真分析研究[J].机械传动,2013,37(08):34-36.

[J]. 2013, 37(8): 34-36.
[1]李占国,张云贺,史尧臣.基于MFBD的汽车多楔带动力学仿真分析研究[J].机械传动,2013,37(08):34-36. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.08.013.

[J]. 2013, 37(8): 34-36. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.08.013.

摘要

针对PK型汽车多楔带

利用CATIA软件建立汽车多楔带和带轮的三维模型

通过ANSYS软件进行了汽车多楔带的网格划分

并导入多体动力学软件RecurDyn

通过MFBD（多柔性体动力学）刚柔耦合技术建立了汽车多楔带传动的动力学仿真模型

对汽车多楔带接触力和拉应力进行了传动性能仿真分析。给出了汽车多楔带的应力分布状态

分析了带齿和带背处的应力大小随时间的变化曲线

并分析了在多楔带啮合角度内带齿摩擦应力随啮合角度变化的情况

为汽车多楔带的设计、传动性能分析提供了一种数字化仿真分析设计方法。

Abstract

Aiming at the PK type automotive V-ribbed belt

using the CATIA software

the automotive V-ribbed belt model and the pulleys 3D model is created

automotive V-ribbed belt mesh is based on the ANSYS software

and imports into the multi-body dynamics RecurDyn software to build up the dynamic simulation model of the automotive V-ribbed belt transmission through the MFBD（more flexible body dynamics） techniques.The transmission performance of the automotive V-ribbed belt

contact strength of belt surface and tension stress are analyzed.It gives the stress distribution between the belt and the gear belt

and the distribution state of the tensile stress.It provides a digital simulation analysis and design method to design the automotive V-ribbed belt shape

analysis the transmission performance

select the rubber and the powerful layer.

关键词

Keywords

references

Views

181

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

基于MFBD的汽车直齿同步带啮合动力学研究

基于齿面3阶接触理论的曲线齿锥齿轮副的低噪声、低安装误差敏感度的传动性能设计

按最小传动角的最大值设计曲柄滑块机构

Related Author

李占国

史尧臣

秦书安

胡海

王军

王小椿

姜虹

冯文军

Related Institution

长春大学2. 机械科学研究总院3. 长春理工大学

⁰