轻载直齿直辐板齿轮的减重研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.038

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轻载直齿直辐板齿轮的减重研究

更新时间：2025-04-03

- 轻载直齿直辐板齿轮的减重研究
- Vol. 37, Issue 7, Pages: 142-145(2013)
- 作者机构：
  
  中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所第九研究部
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.038
  CLC： TH132.41
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]葛广成,蔡显新.轻载直齿直辐板齿轮的减重研究[J].机械传动,2013,37(07):142-145.

[J]. 2013, 37(7): 142-145.
[1]葛广成,蔡显新.轻载直齿直辐板齿轮的减重研究[J].机械传动,2013,37(07):142-145. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.038.

[J]. 2013, 37(7): 142-145. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.038.

摘要

以某航空发动机附件传动中的一直齿直辐板齿轮为研究对象

针对这类齿轮高速、轻载的特点

提出了增加减重孔的方案

对该方案进行了仿真和优化设计研究。数值仿真分析表明

提出的经优化后的方案可有效减轻齿轮质量

并减小了齿轮径向刚度沿周向的波动。

Abstract

Based on the characteristic of high speed and light load of a thin and straight wheel gear used in aero-engine accessory drive system

a structure to increase numbers of lightening holes is proposed.The structure is analyzed by using numerical simulation methods.Optimization mathematic model is proposed and the structure is optimized.The result indicated that weight and radial stiffness fluctuating is reduced effectively.

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