变位齿轮在直升机传动系统中的应用研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.034

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变位齿轮在直升机传动系统中的应用研究

更新时间：2025-04-03

- 变位齿轮在直升机传动系统中的应用研究
- Vol. 37, Issue 7, Pages: 130-133(2013)
- 作者机构：
  
  中国直升机设计研究所2. 合肥工业大学机械与汽车工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.034
  CLC： TH132.41
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]李英明,沙发明,黄康,陈奇,赵韩.变位齿轮在直升机传动系统中的应用研究[J].机械传动,2013,37(07):130-133.

[J]. 2013, 37(7): 130-133.
[1]李英明,沙发明,黄康,陈奇,赵韩.变位齿轮在直升机传动系统中的应用研究[J].机械传动,2013,37(07):130-133. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.034.

[J]. 2013, 37(7): 130-133. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.07.034.

摘要

为了研究变位齿轮在直升机传动系统中的应用

以一对大传动比的直升机齿轮对为例

研究变位系数对齿轮的齿根滑动系数和重合度的影响

并讨论变位和非变位齿轮的接触应力、弯曲应力变化情况。结果表明

变位处理可以使齿根滑动系数接近

同时对重合度影响较小

降低了齿轮的接触应力和弯曲应力。

Abstract

In order to study profile shifted gear in the helicopter transmission system

a pair of large ratio helicopter gear is studied.The influence of modification coefficient on gear tooth root sliding rate and contact ratio is studied

and the variation of profile shifted gear and master gear contact stress

bending stress is discussed.The results show that modification treatment can make the root sliding coefficient close

while the influence on contact ratio is small

the gear contact stress and bending stress are reduced.

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