纯电动汽车用自动变速器传动参数优化与仿真

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.034

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纯电动汽车用自动变速器传动参数优化与仿真

更新时间：2025-04-03

- 纯电动汽车用自动变速器传动参数优化与仿真
- Vol. 37, Issue 6, Pages: 53-57(2013)
- 作者机构：
  
  合肥工业大学机械与汽车工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.034
  CLC： U469.72;U463.212
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]陈奇,冯永恺,杨昊仁,任树桢.纯电动汽车用自动变速器传动参数优化与仿真[J].机械传动,2013,37(06):53-57.

[J]. 2013, 37(6): 53-57.
[1]陈奇,冯永恺,杨昊仁,任树桢.纯电动汽车用自动变速器传动参数优化与仿真[J].机械传动,2013,37(06):53-57. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.034.

[J]. 2013, 37(6): 53-57. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.034.

摘要

针对纯电动汽车驱动电机工作效率低、车辆续驶里程短的问题

根据汽车的动力性能指标

对驱动电机进行匹配

以驱动电机的工作效率为优化目标

对自动变速器传动参数进行优化与仿真。结果表明

该方法既可以满足电动汽车的加速性能、爬坡性能和最大车速性能的要求

又能提高电机的工作效率。

Abstract

Aiming at the problem of low efficiency of drive motor and short driving range of the electric vehicle

according to the requirements of the vehicle dynamic performance and treat the efficiency of drive motor as optimal target

the drive motor is matched and the automatic transmission transmission parameters are optimized and simulated.The results show that the method not only met the acceleration

gradeability and maximum speed of the electric vehicle

but also improved the efficiency of the motor.

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