基于ADAMS的变速箱传动系统的动力学仿真

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.024

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基于ADAMS的变速箱传动系统的动力学仿真

更新时间：2025-04-03

- 基于ADAMS的变速箱传动系统的动力学仿真
- Vol. 37, Issue 6, Pages: 75-77(2013)
- 作者机构：
  
  四川大学制造科学与工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.024
  CLC： TH132.41
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]汪奇谋,李华,姚进.基于ADAMS的变速箱传动系统的动力学仿真[J].机械传动,2013,37(06):75-77.

[J]. 2013, 37(6): 75-77.
[1]汪奇谋,李华,姚进.基于ADAMS的变速箱传动系统的动力学仿真[J].机械传动,2013,37(06):75-77. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.024.

[J]. 2013, 37(6): 75-77. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.024.

摘要

以变速箱齿轮传动系统为研究对象

基于机械动态仿真技术

对变速箱齿轮传动系统进行了动态特性的研究。以Pro/E和ADAMS软件为工具

建立了变速箱多级齿轮传动的动力力学仿真模型

给出了约束、载荷、驱动力及接触力的添加方法和部分参数的取值

得到了各级齿轮的啮合力和啮合频率。仿真结果表明

仿真值与理论值误差很小

表明仿真方法及参数取值正确

具有较高的可信度

可为多级变速箱设计和计算提供参考。

Abstract

Taking the gear transmission system as study object

based on the mechanical dynamic simulation technology

the dynamic characteristics of gear transmission systems is studied.Dynamics simulation model of multistage gear transmission system of gearbox is established

which is based on the software of Pro/E and ADAMS.The restraint

the adding method of driving force and contact force

some parameters values are given as condition

the engaging force and frequency of gear transmission at all levels are obtained.The simulation results show that the error between the simulation value and the theoretical value is quite small.It indicates that the simulation method and parameter values are reasonable

correct and credible.It can provide as reference for the multistage gear box design and calculation.

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