发动机与液力变矩器匹配多目标优化

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.023

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发动机与液力变矩器匹配多目标优化

更新时间：2025-04-03

- 发动机与液力变矩器匹配多目标优化
- Vol. 37, Issue 6, Pages: 69-71(2013)
- 作者机构：
  
  兰州理工大学机电工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.023
  CLC： TH137.332
- Published：2013
- 稿件说明：
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[1]刘俊平,陈惠贤.发动机与液力变矩器匹配多目标优化[J].机械传动,2013,37(06):69-71.

[J]. 2013, 37(6): 69-71.
[1]刘俊平,陈惠贤.发动机与液力变矩器匹配多目标优化[J].机械传动,2013,37(06):69-71. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.023.

[J]. 2013, 37(6): 69-71. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.06.023.

摘要

针对目前发动机与液力变矩器匹配精确度不高的问题

提出多目标优化匹配方案。在有关特性曲线的基础上

以二者共同工作的启动性能、功率利用率、燃油经济性为目标

建立了发动机与液力变矩器匹配的多目标优化数学模型

通过Matlab求解得出变矩器有效循环圆直径的优化参数。最后给出了具体算例并分析了优化结果。

Abstract

For the low precision of the matching between engine and hydraulic torque-converter

a method of multi-objective optimization is presented.Based on the relevant characteristic curve

the starting performance

power efficiency and fuel economy are taken as the optimization targets when both of the two are working

multi-objective optimization mathematical model of the matching between engine and torque converter is established.Torque converter loop diameter optimal parameter is deduced through the MATLAB.Finally

a numerical example is given and the optimization results are analyzed.

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