平行轴分扭传动系统均载研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.05.010

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

平行轴分扭传动系统均载研究

更新时间：2025-04-03

- 平行轴分扭传动系统均载研究
- Vol. 37, Issue 5, Pages: 13-16+20(2013)
- 作者机构：
  
  西北工业大学机电学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.05.010
  CLC： TH132.41
- Published：2013
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]赵宁,王锐锋,贾清健,扶碧波.平行轴分扭传动系统均载研究[J].机械传动,2013,37(05):13-16+20.

[J]. 2013, 37(5): 13-16+20.
[1]赵宁,王锐锋,贾清健,扶碧波.平行轴分扭传动系统均载研究[J].机械传动,2013,37(05):13-16+20. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.05.010.

[J]. 2013, 37(5): 13-16+20. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.05.010.

摘要

建立分扭传动系统的动力学模型

利用当量啮合误差原理

推导分扭传动系统的运动微分方程

分析系统的动态均载特性和各构件的制造误差和安装误差对传动系统载荷不均匀系数的影响

计算结果表明

轴入轴浮动对分扭系统的均载性能提高非常明显

系统中的各种误差共同影响系统均载性能。

Abstract

The dynamics model for parallel shaft split torque transmission system is built

by using of the equivalent meshing error principle

the motion differential equation of split torque transmission system is deduced

the influence of the dynamic load characteristic and the components manufacturing and installation errors on transmission system load non-uniform coefficient is analyzed.The calculation results show that

the load sharing property of parallel shaft split torque transmission system is improved very obvious

and the load sharing property is influenced by all kinds of the error in the system.

关键词

Keywords

references

Views

165

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

EQ-140汽车传动系统的扭振实验研究

章动理论在降速传动中的应用

Measuring Error of Non circular Gear on Double Flank Contact Tester

Test and Reserarch of Root Stress Change for Motor in wheel Transmission

双速多用绞车传动系统优化算法研究及实现

Related Author

彭文生

李金祥

李智刚

金成哲

唐德威

徐晓俊

李华敏

张战江

Related Institution

华中理工大学湖北省农机化所

沈阳工业学院

哈尔滨工业大学沈阳汽车转向器厂

沈阳汽车转向器厂

哈尔滨工业大学

⁰