功率分流四分支轮系建模与承载特性分析

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.028

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

功率分流四分支轮系建模与承载特性分析

更新时间：2025-04-03

- 功率分流四分支轮系建模与承载特性分析
- Vol. 37, Issue 2, Pages: 29-32(2013)
- 作者机构：
  
  中船重工第703研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.028
  CLC： U664.1
- Published：2013
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]王冀,尹逊民.功率分流四分支轮系建模与承载特性分析[J].机械传动,2013,37(02):29-32.

[J]. 2013, 37(2): 29-32.
[1]王冀,尹逊民.功率分流四分支轮系建模与承载特性分析[J].机械传动,2013,37(02):29-32. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.028.

[J]. 2013, 37(2): 29-32. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.028.

摘要

为了准确得到弹性支撑下功率分流四分支轮系的承载特性

建立其力学结构模型

推导出变形协调条件。考虑中心距安装误差、轴交角误差、轴承弹性支撑刚度对轮齿接触轨迹及传递误差曲线的影响会导致时变啮合刚度曲线的变化

进而在轮齿承载接触法的基础上分析了弹性支撑下各误差存在时功率分配的情况。结果表明

弹性支撑刚度条件会导致仿真结果差异较大

弹性支承更符合实际。为四分支传动系统的设计与分析提供参考。

Abstract

In order to accurately obtain load characteristic of power split four-branching gear train with elastic supports

the mechanical structure model is established and the deformation coordination conditions are deduced.Considering that the center distance assembly errors

shaft crossed angle errors and bearing elastic support stiffness have a significant impact on the contact path direct and transmission error curves lead to a variation of time-varying mesh stiffness curves

therefore the power split situation in various errors is analyzed under the elastic support based on the load tooth contact analysis method.The results show that the different elastic support conditions can lead to the different simulation results

the elastic supports are more accord with the actual.A reference for the design and analysis of four-branching transmission system is provided.

关键词

Keywords

references

Views

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

功率分流式行星锥无级变速器的设计研究

支撑轴偏心套自由回转的三环减速器弹性动力学分析

车用功率分流式液压混合动力系统特性研究

功率分流齿轮传动的等强度优化设计

行星差动轮系功率分流和传动比的内在规律及速算法

Related Author

张明成

宋轶民

张策

张俊

黄海燕

王贺武

杜玖玉

王三民

Related Institution

郑州大学工学院机械工程学院

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

西北工业大学机电学院

陕西秦川机床工具集团有限公司

上海工程技术大学2. 上海交通大学3. 上海华普汽车有限公司

⁰