微型汽车传动系统功率损失建模计算

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.027

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

微型汽车传动系统功率损失建模计算

更新时间：2025-04-03

- 微型汽车传动系统功率损失建模计算
- Vol. 37, Issue 2, Pages: 47-49+65(2013)
- 作者机构：
  
  武汉理工大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.027
  CLC： U463.2
- Published：2013
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]莫易敏,田蜜.微型汽车传动系统功率损失建模计算[J].机械传动,2013,37(02):47-49+65.

[J]. 2013, 37(2): 47-49+65.
[1]莫易敏,田蜜.微型汽车传动系统功率损失建模计算[J].机械传动,2013,37(02):47-49+65. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.027.

[J]. 2013, 37(2): 47-49+65. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2013.02.027.

摘要

通过对微型汽车传动系统各个部件功率损失的组成及形成机理的分析

建立了微型汽车传动系统功率损失的数学计算模型

并在Matlab/Simulink中进行仿真

最后用试验数据进行了验证。结果表明

所建模型的计算结果与试验值基本相符

该理论模型为汽车传动系统功率损失预测和传动系参数优化设计提供了依据。

Abstract

Based on the analysis of composition and formation mechanism of each parts power loss of the mini car transmission system

the power loss mathematic model of the transmission system is established

then the simulation is carried out in Matlab/Simulink

at last

the model is verified by test data.The result shows that the model calculation results match experimental values generally

the theory basis for the transmission system power loss prediction and the optimization of auto transmission system is provided by the model.

关键词

Keywords

references

Views

261

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

丰田PRIUS混合动力传动系统分析与建模

履带搬运车传动系统建模及仿真

EQ-140汽车传动系统的扭振实验研究

章动理论在降速传动中的应用

双速多用绞车传动系统优化算法研究及实现

Related Author

赵晓静

武一民

王海霞

师永强

穆希辉

杜峰坡

来升

彭文生

Related Institution

河北工业大学机械工程学院

军械工程学院军械技术研究所

华中理工大学湖北省农机化所

沈阳工业学院

承德石油高等专科学校电气与电子系2. 天津科技大学

⁰