基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究

更新时间：2025-04-03

- 基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究
- Vol. 36, Issue 11, Pages: 99-101+105(2012)
- 作者机构：
  
  电子科技大学机械电子工程学院2. 中国南方工业汽车股份有限公司四川建安车桥分公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033
  CLC： U472.9
- Published：2012
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]张新疆,丁杰雄,肖强,郑碧波.基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究[J].机械传动,2012,36(11):99-101+105.

[J]. 2012, 36(11): 99-101+105.
[1]张新疆,丁杰雄,肖强,郑碧波.基于Hilbert变换的汽车主减速器齿面损伤检测方法的研究[J].机械传动,2012,36(11):99-101+105. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033.

[J]. 2012, 36(11): 99-101+105. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.033.

摘要

从准双曲面齿轮主减速器总成的制造、装配等生产环节分析了准双曲面齿轮故障产生的原因;对主减速器齿轮啮合振动进行了建模

分析故障齿轮啮合的振动响应规律。应用Hilbert变换对振动信号进行包络谱分析

并结合齿轮轴的转动频率实现准双曲面齿轮故障的定位。实验表明了该方法的有效性。

Abstract

The main causes of hypoid gear fault are categorized from the main reducer manufacturing

assembly and other processes.The vibration model for gear mesh of main reducer is shown

and the vibration response discipline from fault gear meshing is discussed.An envelope spectrum analysis method is applied to process the vibration signals

which is based on Hilbert transformation.The gear fault location is carried out

combined with the gear shaft frequency.The validity of this method is proved by experiment.

关键词

Keywords

references

Views

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

自适应滤波技术在车辆变速箱故障诊断中的应用

基于多参数的主减速器总成质量综合评判方法研究

基于EEMD和Hilbert变换的齿轮箱故障诊断

Related Author

乔新勇

刘玮

陈佳

丁杰雄

白治锦

林近山

Related Institution

电子科技大学机械电子工程学院

潍坊学院机电工程学院

⁰