汽车变速器多输入多输出模态试验方法分析

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.032

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汽车变速器多输入多输出模态试验方法分析

更新时间：2025-04-03

- 汽车变速器多输入多输出模态试验方法分析
- Vol. 36, Issue 11, Pages: 86-88+92(2012)
- 作者机构：
  
  太原科技大学2. 太原理工大学齿轮研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.032
  CLC： U467.3
- Published：2012
- 稿件说明：
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[1]赵富强,王铁,张瑞亮.汽车变速器多输入多输出模态试验方法分析[J].机械传动,2012,36(11):86-88+92.

[J]. 2012, 36(11): 86-88+92.
[1]赵富强,王铁,张瑞亮.汽车变速器多输入多输出模态试验方法分析[J].机械传动,2012,36(11):86-88+92. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.032.

[J]. 2012, 36(11): 86-88+92. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.032.

摘要

基于多输入多输出时域模态方法对汽车变速器总成进行了模态试验分析

运用DASP/MIMO测试系统建立了变速器总成的3个拾振点的测试模型

得到了变速器低阶固有频率及振型;在试验规定的输入转速条件下比较了齿轮啮合频率与变速器固有频率

为变速器振动噪声分析提供了依据。

Abstract

The auto transmission assembly modal test is analyzed based on the multiple input and multiple output time domain mode methods

and with the use of DASP/MIMO test system

the transmission assembly test model is established in three vibration pickup points

then

the transmission low order natural frequency and vibration model are obtained.Under the input speed condition provided by test

the gear meshing frequency is compared with transmission natural frequency

and this provide a basis for transmission vibration noise analysis.

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