基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.031

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究

更新时间：2025-04-03

- 基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究
- Vol. 36, Issue 11, Pages: 1-4(2012)
- 作者机构：
  
  南京理工大学机械工程学院2. 无锡油泵油嘴研究所3. 南京汽车工程研究院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.031
  CLC： U463.211
- Published：2012
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]岳宏超,李守成,吴海啸.基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究[J].机械传动,2012,36(11):1-4.

[J]. 2012, 36(11): 1-4.
[1]岳宏超,李守成,吴海啸.基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究[J].机械传动,2012,36(11):1-4. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.031.

[J]. 2012, 36(11): 1-4. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.031.

摘要

通过分析某柴电并联混合动力轻型商用车动力系统结构以及其电控离合器的接合动力学模型

从平地起步工况和大坡度起步工况两种情况对该车电控离合器的接合过程进行了研究。在分析了控制策略的基础上

利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型并进行了试验。试验结果表明

所设计的控制策略既能保证正常运行工况下混合动力模式动态切换的实现

也能满足大坡度起步工况下的特殊工作要求

实现了设计目标。

Abstract

By analyzing the structure of a diesel-electric hybrid commercial vehicle and the dynamic model of the automatic clutch

the engaging process of automatic clutch is studied from the vehicle normal start and big initial slope start.Based on analyzing the control strategy

the test is carried out with dSPACE rapid control prototype tool.The results show that the control strategy of automatic clutch can not only guarantee the rapid state-switching

but also meet the special requirements of big initial slope start.

关键词

Keywords

references

Views

115

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

叉穴双圆弧齿轮噪声试验研究

锌铝合金蜗轮副传动性能的试验研究

Experrimental Research on Lubricants for Double Enveloping Wormgearing Generated from Planar Surface

刮削硬齿面双圆弧齿轮——磨削硬齿面渐开线齿轮承载能力对比试验研究

微线段齿轮与渐开线齿轮传动效率对比试验研究

Related Author

邢永进

蒋志伟

秦旭平

谢佩娟

靳建民

孟惠荣

连香姣

范迅

Related Institution

太原工业大学

中国矿业大学

首钢机械厂

中国矿业大学首钢机械厂

装甲兵工程学院机械工程系2. 防空兵学院基础部

⁰