刚—弹耦合齿轮多体动力学模型研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.013

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刚—弹耦合齿轮多体动力学模型研究

更新时间：2025-04-03

- 刚—弹耦合齿轮多体动力学模型研究
- Vol. 36, Issue 11, Pages: 22-26(2012)
- 作者机构：
  
  南京航空航天大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.013
  CLC： TH132.41
- Published：2012
- 稿件说明：
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[1]黄祝庆,刘雷.刚—弹耦合齿轮多体动力学模型研究[J].机械传动,2012,36(11):22-26.

[J]. 2012, 36(11): 22-26.
[1]黄祝庆,刘雷.刚—弹耦合齿轮多体动力学模型研究[J].机械传动,2012,36(11):22-26. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.013.

[J]. 2012, 36(11): 22-26. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.11.013.

摘要

基于ADAMS建立了刚—弹耦合齿轮多体动力学模型

并论述了相关参数的选取方法。对基于石川公式的相关计算数据进行拟合

得到了模型中转动刚度的计算公式。利用ADAMS二次开发技术

开发了相应的齿轮模块

解决了模型建模过程过于繁杂的问题。通过实例仿真验证了刚—弹耦合齿轮多体动力学模型的先进性。分析表明:在多体动力学中运用此齿轮模型可获得比传统方法更为精确的结果。

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