基于ANSYS Workbench协同平台的汽车膜片弹簧有限元分析

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2012.05.030

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基于ANSYS Workbench协同平台的汽车膜片弹簧有限元分析

更新时间：2025-04-03

- 基于ANSYS Workbench协同平台的汽车膜片弹簧有限元分析
- Vol. 36, Issue 5, Pages: 71-73+80(2012)
- 作者机构：
  
  常州工学院机电工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.05.030
  CLC： U463.211
- Published：2012
- 稿件说明：
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[1]金卫东.基于ANSYS Workbench协同平台的汽车膜片弹簧有限元分析[J].机械传动,2012,36(05):71-73+80.

[J]. 2012, 36(5): 71-73+80.
[1]金卫东.基于ANSYS Workbench协同平台的汽车膜片弹簧有限元分析[J].机械传动,2012,36(05):71-73+80. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.05.030.

[J]. 2012, 36(5): 71-73+80. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.05.030.

摘要

以汽车离合器的膜片弹簧作为研究对象

采用ANSYS Workbench软件对膜片弹簧进行了有限元分析。通过静力分析得到了膜片弹簧的应力应变变化规律

通过模态分析得到了膜片弹簧的各阶固有频率、最大变形量及其振型。研究结果可以为汽车膜片弹簧离合器结构的改进设计提供一定的理论参考。

Abstract

Taking a kind diaphragm spring of automobile clutch as an example

a finite element analysis based on ANSYS Workbench is studied and explained.Stress and strain variation regulation of diaphragm spring is obtained by using statics analysis

and each rank of modal shape

natural frequency and the maximal deformation are all achieved by applying modal analysis.And the results

a theoretical reference to improving structure design of automotive diaphragm spring clutch is provided.

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