发动机正时链系统优化设计计算

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发动机正时链系统优化设计计算

更新时间：2025-04-03

- 发动机正时链系统优化设计计算
- Vol. 36, Issue 1, Pages: 32-34(2012)
- 作者机构：
  
  杭州东华链条集团有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2012.01.027
  CLC： TK403
- Published：2012
- 稿件说明：
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[1]叶斌,邢建恒.发动机正时链系统优化设计计算[J].机械传动,2012,36(01):32-34.

[J]. 2012, 36(1): 32-34.
[1]叶斌,邢建恒.发动机正时链系统优化设计计算[J].机械传动,2012,36(01):32-34. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.01.027.

[J]. 2012, 36(1): 32-34. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2012.01.027.

提出了正时系统设计时所要考虑的边界条件

给出了正时链条的伸长量与活动导板转角变化关系的解析表达式、张紧器柱塞行程与安装位置的计算、活动导板轮廓及安装位置的优化设计等正时链系统总体优化设计计算方法。实验结果表明

这种方法是科学的

是切实可行的。

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