新型双向可控离合器的初步研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.10.013

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

新型双向可控离合器的初步研究

更新时间：2025-04-03

- 新型双向可控离合器的初步研究
- Vol. 35, Issue 10, Pages: 23-25+34(2011)
- 作者机构：
  
  中国船舶重工集团公司第七○三研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.10.013
  CLC： TH133.4;U664.22
- Published：2011
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]王春玲,常山,于剑锋.新型双向可控离合器的初步研究[J].机械传动,2011,35(10):23-25+34.

[J]. 2011, 35(10): 23-25+34.
[1]王春玲,常山,于剑锋.新型双向可控离合器的初步研究[J].机械传动,2011,35(10):23-25+34. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.10.013.

[J]. 2011, 35(10): 23-25+34. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.10.013.

摘要

联合动力装置现在已成为舰船动力的发展趋势

在这种装置中需要一种可以双向传递功率的离合器

即双向可控离合器。主要讨论了双向可控离合器在联合动力装置中的应用

根据离合器的工作特点提出两种初步方案

对两种方案的工作原理及结构特点进行了论述

并进行了比较分析

为联合动力装置中双向可控离合器的设计提供依据。

Abstract

Currently combined power unit is development tendency for naval ship power

in which a kind of clutch transmitting power in bi-direction is demanded

i.e.bidirectional and controllable clutch.The application for bidirectional and controllable clutch in combined power unit is mainly discussed.According to clutch working characteristics

two pilot schemes are put forward

and the working theory and structure of two schemes are discussed and comparatively analyzed

so as to provide evidence for the design of bidirectional and controllable clutch in combined power unit.

关键词

Keywords

references

Views

153

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

FL-9低速增压风洞支撑机构设计研究

出口洗衣机在60Hz下洗涤调速系统的优化设计

Related Author

李强

李周复

高小荣

贾文友

刘莉

陈猛

Related Institution

No data

⁰