基于模糊PID控制的CVT速比仿真研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.025

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基于模糊PID控制的CVT速比仿真研究

更新时间：2025-04-03

- 基于模糊PID控制的CVT速比仿真研究
- Vol. 35, Issue 8, Pages: 25-28(2011)
- 作者机构：
  
  上海理工大学机械工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.025
  CLC： U463.212
- Published：2011
- 稿件说明：
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[1]周萍,聂晋,孙跃东.基于模糊PID控制的CVT速比仿真研究[J].机械传动,2011,35(08):25-28.

[J]. 2011, 35(8): 25-28.
[1]周萍,聂晋,孙跃东.基于模糊PID控制的CVT速比仿真研究[J].机械传动,2011,35(08):25-28. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.025.

[J]. 2011, 35(8): 25-28. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.025.

摘要

针对装备金属带式无级变速器的某款具体车型

建立了其发动机的转矩模型和油耗模型

基于此得出了目标转速调节特性曲线。之后

确定了无级变速传动的目标速比

并按照质量集中法简化了传动系统的模型。结合模糊PID的控制原理

提出了以CVT速比变化率为控制对象的模糊PID控制算法。在SIMULINK平台下对包含该控制算法的CVT整车模型进行了起步、加速以及爬坡等工况的仿真研究。结果表明

实际速比对目标速比有很好的跟随效果。

Abstract

Aiming at a certain motorcycle type equipped with the metal-belt continuously variable transmission（CVT）

torque model and fuel consumption model of its engine are established which provides target curves concerning to rotation speed adjustment features.Then after the aimed speed ratios of CVT was acquired

the driveline model is simplified in a mass-concentration method.Based on the fuzzy-PID principles

a fuzzy-PID control algorithm to optimize the performance is put forward where speed ratio change rate of CVT is regarded as the control object.In the platform of simulink

simulation is done for the auto model with CVT containing this algorithm in variable cases of starting-up

accelerating and braking.The results could demonstrate that the real ratio can follow the target ratio exactly as expected.

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