基于ANSYS的485Q型连杆动态特性分析

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.019

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基于ANSYS的485Q型连杆动态特性分析

更新时间：2025-04-03

- 基于ANSYS的485Q型连杆动态特性分析
- Vol. 35, Issue 8, Pages: 81-84(2011)
- 作者机构：
  
  西安建筑科技大学机电工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.019
  CLC： TH112.1
- Published：2011
- 稿件说明：
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[1]王晓云,罗丹,任耿鑫.基于ANSYS的485Q型连杆动态特性分析[J].机械传动,2011,35(08):81-84.

[J]. 2011, 35(8): 81-84.
[1]王晓云,罗丹,任耿鑫.基于ANSYS的485Q型连杆动态特性分析[J].机械传动,2011,35(08):81-84. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.019.

[J]. 2011, 35(8): 81-84. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.08.019.

摘要

以485Q柴油机连杆为研究对象

采用有限元方法结合模态分析基本理论

对连杆进行了动态特性分析

得到了连杆的固有频率和振型。分析结果表明

连杆在工作过程中承受各种弯曲振动并带有扭转

而杆身靠近小头部位为连杆设计的薄弱环节

易产生疲劳损坏。最后对连杆进行了谐响应分析

得到了连杆工作过程中位移随时间变化的历程图

找到了连杆易发生共振的区域

为设计高性能连杆提供了一定的理论依据

同时为降低高速发动机振动和噪声提供了参考。

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