双级蜗杆减速器的优化设计

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.017

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双级蜗杆减速器的优化设计

更新时间：2025-04-03

- 双级蜗杆减速器的优化设计
- Vol. 35, Issue 7, Pages: 56-57+68(2011)
- 作者机构：
  
  鹤壁职业技术学院机电工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.017
  CLC： TH132.46
- Published：2011
- 稿件说明：
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[1]王德俊,刘瑞娟.双级蜗杆减速器的优化设计[J].机械传动,2011,35(07):56-57+68.

[J]. 2011, 35(7): 56-57+68.
[1]王德俊,刘瑞娟.双级蜗杆减速器的优化设计[J].机械传动,2011,35(07):56-57+68. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.017.

[J]. 2011, 35(7): 56-57+68. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.017.

摘要

以双级蜗杆减速器的蜗轮蜗杆体积最小作为设计目标

建立了目标函数、设计变量和约束条件。应用约束非线性混合离散变量优化方法对减速器进行优化设计

得出了优化结果。实例计算表明

采用约束非线性混合离散变量优化方法得出的优化结果明显好于常规设计方案。

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