齿轮齿条的接触应力研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.013

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齿轮齿条的接触应力研究

更新时间：2025-04-03

- 齿轮齿条的接触应力研究
- Vol. 35, Issue 7, Pages: 30-32(2011)
- 作者机构：
  
  安徽工业大学机械工程学院2. 安徽中鼎密封件股份有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.013
  CLC： TH132.41
- Published：2011
- 稿件说明：
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[1]张兴权,何广德,郑如,张俊.齿轮齿条的接触应力研究[J].机械传动,2011,35(07):30-32.

[J]. 2011, 35(7): 30-32.
[1]张兴权,何广德,郑如,张俊.齿轮齿条的接触应力研究[J].机械传动,2011,35(07):30-32. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.013.

[J]. 2011, 35(7): 30-32. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.013.

摘要

为了研究齿轮齿条传动的接触应力

运用齿轮承载能力计算方法中接触应力的计算公式

实例计算了一对齿轮齿条啮合时的接触应力

并运用ANSYS有限元分析软件建立了齿轮齿条有限元模型

分别求解了不同啮合位置的接触应力。其中单啮合时的计算结果与理论计算值非常接近

表明所建立的静力学模型有良好的分析精度

同时得出单啮时的接触应力远远大于双啮时的接触应力的结论。

Abstract

In order to study the contact stress of gear and rack

by using the contact stress calculation formula in the method of gear load capacity calculation

a contact stress of a pair of gear and rack is calculated

and the finite element model of the gear and rack is established by using ANSYS software.Then

the contact stress at different meshing location is separately solved.The calculation result of single meshing is approaching to the theoretical calculation value

it shows that the analysis accuracy of statics model is well

and the result that contact stress of single meshing is far greater than double meshing is obtained.

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