大功率高速行星齿轮减速器动态特性计算研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.012

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大功率高速行星齿轮减速器动态特性计算研究

更新时间：2025-04-03

- 大功率高速行星齿轮减速器动态特性计算研究
- Vol. 35, Issue 7, Pages: 24-29(2011)
- 作者机构：
  
  上海船舶设备研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.012
  CLC： TH132.46
- Published：2011
- 稿件说明：
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[1]尤明明.大功率高速行星齿轮减速器动态特性计算研究[J].机械传动,2011,35(07):24-29.

[J]. 2011, 35(7): 24-29.
[1]尤明明.大功率高速行星齿轮减速器动态特性计算研究[J].机械传动,2011,35(07):24-29. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.012.

[J]. 2011, 35(7): 24-29. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.07.012.

摘要

针对某NGW型大功率高速行星齿轮减速器

采用集中质量法将减速器各运动构件简化为集中质量

各个构件之间以及构件与机架之间的连接简化为弹性元件

整个系统简化为一个弹簧质量系统。建模中考虑了齿轮类构件、行星架组件的质心沿横向和纵向的振动位移以及构件由于扭转振动产生的角位移

最终建立了系统的扭转—横向振动耦合模型。通过求解动力学微分方程组

获取表征系统动态特性的系统各阶固有频率及其对应的各共振转速

根据设计输入转速

验证了此减速器各结构参数设计的合理性。

Abstract

Aiming at a certain NGW planetary reducer with high power and high speed

the method of convergence mass is adopted to simplify the parts of reducer as convergence mass

the connection of each part

parts and rack is simplified to elastic part

and the total system is simplified to a spring-mass system.In the modeling process

the mass center of gear and planet carrier component vibration displacement along lateral orientation and longitudinal orientation is considered

and the retortion-lateral vibration coupling model is built.Through solving dynamic differential equations

the each order inherence frequency and corresponding each resonance speed which representing the system dynamics characteristic is obtained.According to the design rotating speed

the rationality of reducer each structure parameter is verified.

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