装载机液力变速器及其操控技术发展

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.04.021

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

装载机液力变速器及其操控技术发展

更新时间：2025-04-03

- 装载机液力变速器及其操控技术发展
- Vol. 35, Issue 4, Pages: 69-73(2011)
- 作者机构：
  
  同济大学机械工程学院2. 上海市特种设备监督检验技术研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.04.021
  CLC： TH243
- Published：2011
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]吴强,姚俊,付亮,龚贤元.装载机液力变速器及其操控技术发展[J].机械传动,2011,35(04):69-73.

[J]. 2011, 35(4): 69-73.
[1]吴强,姚俊,付亮,龚贤元.装载机液力变速器及其操控技术发展[J].机械传动,2011,35(04):69-73. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.04.021.

[J]. 2011, 35(4): 69-73. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.04.021.

摘要

针对国内装载机整体技术水平较低

具有传动效率低、工作平顺性差、操纵强度大等缺点

首先分析国内液力变速器的传动结构、操控方式和操控技术

然后结合装载机的工作特点分析液力变速器的操控要求并提出未来发展方向。采用半自动变速技术和KD功能降低驾驶人员的劳动强度;电液比例调压控制技术实现换挡离合器的搭接控制和平稳接合来降低换挡冲击

提高传动系统的可靠性和驾驶舒适性。随着未来整体协调控制技术的发展

操控技术将会达到更高的水平。

Abstract

Replying to the low overall technical level of domestically loader

such as low transmission efficiency

bad work stability

high labor intensity and so on

the transmission structure and manipulation control method and technology of hydraulic transmission was reviewed.The future manipulation control method comes up after analyzing the work feature of loader and requirements of hydraulic transmission.The semi-automatic transmission and KD technique is applied to reduce the driver’s shifting frequency;electro-proportional pressure modulation realizes the timing-sequence and smooth breakaway and connection control of clutch

in order to increase the whole system’s reliability and the riding comfort.With the development of the cooperative control of the subsystems

manipulation control technique will arrive at a higher level.

关键词

Keywords

references

Views

265

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

装载机平稳结合阀特性试验分析

重型商用混合动力车自动变速技术综述

DCT车辆换挡品质评价指标分析系统的设计

湿式DCT换挡过程中发动机控制对换挡品质的影响

Related Author

洪涛

刘钊

董翔宇

陈慧岩

李春芾

高云

王宁

孙伟

Related Institution

北京理工大学机械与车辆工程学院

江苏信息职业技术学院物联网工程系2. 无锡油泵油嘴研究所

装甲兵工程学院机械工程系

⁰