469Q汽油机正时传动系统的设计研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.020

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469Q汽油机正时传动系统的设计研究

更新时间：2025-04-03

- 469Q汽油机正时传动系统的设计研究
- Vol. 35, Issue 3, Pages: 37-39+59(2011)
- 作者机构：
  
  中北大学机电工程学院2. 太原东方发动机研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.020
  CLC： TK413.4
- Published：2011
- 稿件说明：
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[1]张志香,苏铁熊,郑国璋.469Q汽油机正时传动系统的设计研究[J].机械传动,2011,35(03):37-39+59.

[J]. 2011, 35(3): 37-39+59.
[1]张志香,苏铁熊,郑国璋.469Q汽油机正时传动系统的设计研究[J].机械传动,2011,35(03):37-39+59. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.020.

[J]. 2011, 35(3): 37-39+59. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.020.

摘要

根据469Q汽油机双顶置凸轮轴配气机构的特点

进行了正时传动系统的布置

给出了正时传动系统各个环节的设计计算过程、所用的经验数据及应遵循的原则

并提出了一种正时标记方法

设计了发动机正时传动系统的防护装置

提出了各阶段设计应注意的问题。试验表明

汽油机性能稳定

正时传动系统设计可靠。

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DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.020

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