齿侧间隙对齿轮机构响应频率的影响研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.017

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

齿侧间隙对齿轮机构响应频率的影响研究

更新时间：2025-04-03

- 齿侧间隙对齿轮机构响应频率的影响研究
- Vol. 35, Issue 3, Pages: 43-46(2011)
- 作者机构：
  
  华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.017
  CLC： TH132.41
- Published：2011
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]肖回鹏,罗欣,徐振高.齿侧间隙对齿轮机构响应频率的影响研究[J].机械传动,2011,35(03):43-46.

[J]. 2011, 35(3): 43-46.
[1]肖回鹏,罗欣,徐振高.齿侧间隙对齿轮机构响应频率的影响研究[J].机械传动,2011,35(03):43-46. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.017.

[J]. 2011, 35(3): 43-46. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2011.03.017.

摘要

为模拟工程应用中齿侧间隙对齿轮机构响应频率的影响

建立了含齿侧间隙的单级齿轮机构多刚体模型

探讨了轮齿弹性接触碰撞力模型的参数辨识方法。对该机构进行动力学计算

比较了不考虑齿轮副间隙的线性机构和考虑齿轮副间隙非线性机构的响应频率

定量地给出了齿侧间隙大小与该机构响应频率的对应关系。计算结果表明

齿侧间隙的存在会降低机构的响应频率

并会产生多频现象。为优化齿侧间隙的大小、提高机构动力学特性提供理论指导。

Abstract

In order to simulate the effects of backlash on response frequency of gear mechanism in engineering application

the multi-rigid-model of one-stage gear mechanism including backlash is established.The parameters of geartooth contact-impact force model are obtained by means of curve approximation et al.Through dynamic simulation analysis on the gear mechanism

the response frequency of gear mechanism with backlash is obtained as well as the response frequency of gear mechanism without backlash.The corresponding relationship of response frequency of gear mechanism and gear backlash is also presented.The results show that response frequency of gear mechanism will be reduced by gear backlash and multi-frequency phenomenon will occur.Based on this

the gear backlash can be rationally selected and the dynamic characteristics of the mechanism will be improved.

关键词

Keywords

references

Views

443

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

圆柱齿轮齿侧间隙自动补偿新方法的研究

在齿轮机构工作动画中准确控制啮合运动的方法

药品纸盒包装机开盒机构运动方案设计与分析

基于神经网络的齿轮传动遗传算法优化

含裂纹的齿轮耦合转子系统非线性动力学特性分析

Related Author

陈建国

邱新桥

黄悦荣

韩宝玲

罗庆生

祁宇明

徐光中

曹巨江

Related Institution

淮海工学院机械系

安徽科技学院工学院2. 徐州华美坑口环保热电有限公司3. 兰州交通大学机电技术研究所

陕西科技大学

载运工具与装备教育部重点实验室华东交通大学

深圳职业技术学院2. 深圳中孚泰建设股份有限公司

⁰