穿孔机减速机国产化扩能改造改进

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2010.12.002

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穿孔机减速机国产化扩能改造改进

更新时间：2025-04-03

- 穿孔机减速机国产化扩能改造改进
- Vol. 34, Issue 12, Pages: 70-72(2010)
- 作者机构：
  
  天津钢管集团股份有限公司轧管三部2. 洛阳锐腾机械技术有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2010.12.002
  CLC： TG333
- Published：2010
- 稿件说明：
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[1]刘千民,毛青.穿孔机减速机国产化扩能改造改进[J].机械传动,2010,34(12):70-72.

[J]. 2010, 34(12): 70-72.
[1]刘千民,毛青.穿孔机减速机国产化扩能改造改进[J].机械传动,2010,34(12):70-72. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.12.002.

[J]. 2010, 34(12): 70-72. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.12.002.

摘要

穿孔机轧制高合金厚壁管时

出现输出万向联轴器发生裂纹

减速机噪声和振动异常

电机电流超出等异常情况。从对现场轧制工况、进口减速机齿轮强度校核、及对同型号机组进行类比分析等方面

进行了改造的可行性分析。得出该减速机原设计对工况考虑不足

使用能力偏低

不能满足在实际最大载荷下的转矩要求

需要对现有减速器进行扩能改造。按承载尖峰载荷的能力为现在的1.5倍为改造目标

进行国产化扩能改造。用增加中心距、增大齿轮模数等方法

对该减速机进行扩能改造。该改造方案已设计完成

且经通过了主机设计院和用户单位专家的评审确认。

Abstract

When piercer produce high alloy thick walled pipe

output universal coupling occur cracks

gearbox have bigger noise and abnormal vibration

and the electric motor current out of specification.Through the analysis of rolling conditions

check of gearbox strength and comparison with other piercer types

the improvement feasibility is analyzed.The conclusion of the gearbox load capacity is low

don’t meet requirement of max mill load

needing corresponding improvement design are obtained.By increasing center distance and increasing gear tooth module

the top load capacity up to 1.5 times of existing gearbox

the gearbox improvement scheme is proposed.The improvement scheme is confirmed by experts of research institute and user.

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