AMT离合器电动执行机构参数的优化设计方法

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2010.10.013

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AMT离合器电动执行机构参数的优化设计方法

更新时间：2025-04-03

- AMT离合器电动执行机构参数的优化设计方法
- Vol. 34, Issue 10, Pages: 36-39+61(2010)
- 作者机构：
  
  重庆大学机械传动国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2010.10.013
  CLC： TH112
- Published：2010
- 稿件说明：
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[1]孙冬野,陶林,余盼霞,尹燕莉.AMT离合器电动执行机构参数的优化设计方法[J].机械传动,2010,34(10):36-39+61.

[J]. 2010, 34(10): 36-39+61.
[1]孙冬野,陶林,余盼霞,尹燕莉.AMT离合器电动执行机构参数的优化设计方法[J].机械传动,2010,34(10):36-39+61. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.10.013.

[J]. 2010, 34(10): 36-39+61. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.10.013.

摘要

电控机械自动变速传动AMT系统离合器执行机构参数对其控制品质具有决定性作用。以长安CV11车型为研究对象

根据离合器分离特性和恒转速起步控制策略的要求提出执行机构及其控制器的优化设计目标

在建立执行机构数学模型的基础上

分别采用Matlab的Fmincon函数和遗传算法程序对执行机构参数进行了优化设计

并结合控制器设计结果

对起步过程中执行机构的响应品质进行了仿真校验。

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