轴毂新型复合联接结构设计及系列化问题的探讨研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.014

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轴毂新型复合联接结构设计及系列化问题的探讨研究

更新时间：2025-04-03

- 轴毂新型复合联接结构设计及系列化问题的探讨研究
- Vol. 34, Issue 8, Pages: 35-38+42(2010)
- 作者机构：
  
  广州大学机电工程学院2. 中南传动机械厂机动处
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.014
  CLC： TH133.4
- Published：2010
- 稿件说明：
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[1]孙骅,孙驹.轴毂新型复合联接结构设计及系列化问题的探讨研究[J].机械传动,2010,34(08):35-38+42.

[J]. 2010, 34(8): 35-38+42.
[1]孙骅,孙驹.轴毂新型复合联接结构设计及系列化问题的探讨研究[J].机械传动,2010,34(08):35-38+42. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.014.

[J]. 2010, 34(8): 35-38+42. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.08.014.

摘要

通过对传统典型的轴毂联接器结构不足之处分析

并就其渐开线花键承及胀紧联接套载能力进行计算校核

设计了一种新型轴毂复合联接结构。为进一步降低生产成本

提高其互换性

使该结构在更多的领域里获得广泛应用

对该结构系列化问题进行了相应的探讨和分析。

Abstract

Through analyzing the inadequate of traditional typical structure of the composite hub connection

the calculation and verification on the involute spline expansion and sleeve load capacity are carried out.The new structure type of composite hub connection is designed.To further reduce its production costs

increase their interchange ability

so that the structure of the field in more widespread application

the new type of composite structure shaft couplings serialization of the corresponding is discussed and analyzed.

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