发动机与静液压传动的匹配与仿真

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2010.03.022

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发动机与静液压传动的匹配与仿真

更新时间：2025-04-03

- 发动机与静液压传动的匹配与仿真
- Vol. 34, Issue 3, Pages: 64-67(2010)
- 作者机构：
  
  南京农业大学工学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2010.03.022
  CLC： S229
- Published：2010
- 稿件说明：
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[1]左德龙,尹文庆,胡飞,李建刚.发动机与静液压传动的匹配与仿真[J].机械传动,2010,34(03):64-67.

[J]. 2010, 34(3): 64-67.
[1]左德龙,尹文庆,胡飞,李建刚.发动机与静液压传动的匹配与仿真[J].机械传动,2010,34(03):64-67. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.03.022.

[J]. 2010, 34(3): 64-67. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2010.03.022.

摘要

针对带有静液压变速器HST的农用车辆中发动机与变速器在多变工况下存在功率不匹配和发动机燃油经济性差的问题

根据静液压传动容积调速特性、发动机特性和最佳工作曲线

确立发动机与HST的匹配关系

提出积分分离PID控制算法的匹配调速控制策略

并建立动力传动系统数学模型。运用Matlab/Simulink模块建立动力传动系统的仿真模型

并进行了动态非线性仿真模拟

仿真结果显示发动机转速对最佳经济性和动力性目标转速的跟随性较好

改善动力系统的经济性能和动力性能。

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