大传动比复合轮系最佳齿数研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2009.06.011

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大传动比复合轮系最佳齿数研究

更新时间：2025-04-03

- 大传动比复合轮系最佳齿数研究
- Vol. 33, Issue 6, Pages: 95-97+123(2009)
- 作者机构：
  
  长春工业大学机电学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2009.06.011
  CLC： TH132.41
- Published：2009
- 稿件说明：
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[1]杨慧香,王晖.大传动比复合轮系最佳齿数研究[J].机械传动,2009,33(06):95-97+123.

[J]. 2009, 33(6): 95-97+123.
[1]杨慧香,王晖.大传动比复合轮系最佳齿数研究[J].机械传动,2009,33(06):95-97+123. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.06.011.

[J]. 2009, 33(6): 95-97+123. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.06.011.

摘要

研究了获得大传动比的复合轮系中其中一排为变位齿轮时

各轮齿数的关系。并通过CAD优化设计

确定了获得最大传动比时

计算各轮的最佳齿数所需要的特性参数K和齿数差x2=z3-z6、x3=z2-z4三者之间的关系。还提供了最大传动比及部分齿数的较大传动比

可供设计者选用。

Abstract

The relationship among each gear number of teeth for compound gear train with large transmission is studied

which includes a row of profile shift gear. Using method of CAD optimization design

the relationship among the characteristic parameter k for calculation of each gear optimum number of teeth

teeth difference x2=z2-z6

and x3=z2-z4 is determined. For selection of planner

the maximum transmission ratio and some larger transmission ratios of compound gear train are also provided.

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