摩托车振动系统建模及仿真

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.034

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

摩托车振动系统建模及仿真

更新时间：2025-04-03

- 摩托车振动系统建模及仿真
- Vol. 33, Issue 3, Pages: 102-105+54+131(2009)
- 作者机构：
  
  西南交通大学机械工程学院2. 重庆工学院汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.034
  CLC： U483
- Published：2009
- 稿件说明：
移动端阅览
[1]邹喜红,石晓辉,施全,肖顺利.摩托车振动系统建模及仿真[J].机械传动,2009,33(03):102-105+54+131.

[J]. 2009, 33(3): 102-105+54+131.
[1]邹喜红,石晓辉,施全,肖顺利.摩托车振动系统建模及仿真[J].机械传动,2009,33(03):102-105+54+131. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.034.

[J]. 2009, 33(3): 102-105+54+131. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.03.034.

摘要

摩托车振动舒适性不仅影响乘坐人员的舒适和疲劳

而且影响行驶安全。建立了摩托车5自由度舒适性动力学模型

根据拉格朗日方程推导了系统运动微分方程

通过选取合理的状态变量

进一步获得了系统空间状态方程。运用Matlab编制了计算机仿真程序

对系统进行了仿真

为摩托车分析和设计提供了重要手段。

Abstract

The vibration performance of motorcycle effects not only ride comfort

but also security.The five DOF vibration model of motorcycle is built

and the differential equation of motion is developed according to Lagrange equation.By selecting appropriate state variable

the state-space formulation is obtained.At last

the system is simulated with Matlab.As a result

the analysis and design method is developed.

关键词

Keywords

references

Views

195

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

宏/微结合双驱动进给控制系统的建模与仿真研究

直廓环面蜗轮的三维建模与加工仿真

双离合器式自动变速器的三维建模与仿真

基于Pro/E的弧齿锥齿轮建模与仿真

基于ADAMS的曲轴连杆活塞建模与仿真

Related Author

张强

卢泽生

赵军华

李纪云

刘振军

刘飞

郝宏伟

张发民

Related Institution

重庆大学机械传动国家重点实验室

北京理工大学机械与车辆工程学院车辆传动国家重点实验室

河北师范大学2. 吉利汽车研究院有限公司

军械工程学院军械技术研究所

广东轻工职业技术学院机电工程系2. 许昌职业技术学院机电工程系3. 郑州轻工业学院机电工程学院

⁰