变速比转向器齿扇设计理论研究

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变速比转向器齿扇设计理论研究

更新时间：2025-04-03

- 变速比转向器齿扇设计理论研究
- Vol. 33, Issue 1, Pages: 12-14+105(2009)
- 作者机构：
  
  北京信息科技大学机电工程学院2. 西安交通大学机械工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2009.01.030
  CLC： U463.43
- Published：2009
- 稿件说明：
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[1]贺敬良,秦建旭,吴序堂.变速比转向器齿扇设计理论研究[J].机械传动,2009,33(01):12-14+105.

[J]. 2009, 33(1): 12-14+105.
[1]贺敬良,秦建旭,吴序堂.变速比转向器齿扇设计理论研究[J].机械传动,2009,33(01):12-14+105. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.01.030.

[J]. 2009, 33(1): 12-14+105. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2009.01.030.

根据齿轮啮合原理

利用齿形法线法

推导出了修正余弦函数汽车变传动比转向器齿条齿扇啮合方程、齿廓方程

给出了锥形齿扇小端不根切、大端不变尖的条件和齿扇几何尺寸的计算公式

最后给出了变传动比齿扇的齿廓曲面具体算例和具体实现方法。分析表明该方法简洁实用

易于实现。

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