车用液压机械复合传动特性及应用研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2008.06.014

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车用液压机械复合传动特性及应用研究

更新时间：2025-04-03

- 车用液压机械复合传动特性及应用研究
- Vol. 32, Issue 6, Pages: 51-53+131(2008)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2008.06.014
  CLC： TH137.9
- Published：2008
- 稿件说明：
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[1]杜玖玉,苑士华,郭占正.车用液压机械复合传动特性及应用研究[J].机械传动,2008,32(06):51-53+131.

[J]. 2008, 32(6): 51-53+131.
[1]杜玖玉,苑士华,郭占正.车用液压机械复合传动特性及应用研究[J].机械传动,2008,32(06):51-53+131. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2008.06.014.

[J]. 2008, 32(6): 51-53+131. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2008.06.014.

摘要

液压机械传动综合了液压传动和机械传动的优点

具有无级变速、传动效率高、传递功率大和速比范围广等优点

是重型车辆的理想传动形式。从速比特性、传动效率等几个方面研究了分矩汇速式和分速汇矩式两种液压机械传动基本传动形式各自的特点。分析了不同形式液压机械传动的应用场合

并提出了不足和建议。

Abstract

Hydro-mechanical transmission integrates the benefits of hydrostatic and the mechanical transmission

including variable speed ratio

high transmission efficiency

improved power capacity and extended speed ratio range. The characteristics of two kinds of Hydro-mechanical transmission are analyzed and the respecting applying also are provided. The shortcoming of the existing HMT style is provided as well with the advice.

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