汽车座椅调整机构的改进与试验

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2008.05.030

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汽车座椅调整机构的改进与试验

更新时间：2025-04-03

- 汽车座椅调整机构的改进与试验
- Issue 5, Pages: 112-113+122(2008)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2008.05.030
  CLC： U463.836
- Published：2008
- 稿件说明：
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[1]葛序风,丁明成,梁乃云.汽车座椅调整机构的改进与试验[J].机械传动,2008(05):112-113+122.

[J]. 2008, (5): 112-113+122.
[1]葛序风,丁明成,梁乃云.汽车座椅调整机构的改进与试验[J].机械传动,2008(05):112-113+122. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2008.05.030.

[J]. 2008, (5): 112-113+122. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2008.05.030.

摘要

为提高行车人员的安全性

将现有的汽车座椅与底盘的刚性固定改为弹性固定

即将汽车座椅固定于活动底座上

活动底座与汽车底盘靠刚度足够的螺旋拉伸（汽车纵向）弹簧和压缩弹簧（横向）固定。介绍了弹簧参数的计算与确定

并进行了模拟试验。

Abstract

For driver safety

the rigid fixing between the car seat and the base plate is converted into elastic fixing

namely car seat is fixed on the sliding base

and the sliding base is flexible fastened to base plate through the helic stretching（longitudinal） spring and the compression（transvers） spring rigidity enough.The calculation and determination of the spring parameters are introduced

and the simulation test is put out.

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