一种基于遗传算法的直升机主减速器优化设计方法

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2007.06.033

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一种基于遗传算法的直升机主减速器优化设计方法

更新时间：2025-04-03

- 一种基于遗传算法的直升机主减速器优化设计方法
- Issue 6, Pages: 33-35+115(2007)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2007.06.033
  CLC： V275.1;TP18
- Published：2007
- 稿件说明：
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[1]王超,王旭.一种基于遗传算法的直升机主减速器优化设计方法[J].机械传动,2007(06):33-35+115.

[J]. 2007, (6): 33-35+115.
[1]王超,王旭.一种基于遗传算法的直升机主减速器优化设计方法[J].机械传动,2007(06):33-35+115. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2007.06.033.

[J]. 2007, (6): 33-35+115. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2007.06.033.

摘要

行星齿轮减速器具有传动效率高、结构紧凑等优点

在直升机等军用传动系统中得到了广泛的应用。常用的设计方法一般采用惩罚函数辅助方法

这种方法计算量较大且对于多约束条件优势较弱

并且得到的解未必是最优解

因此不利于复杂系统的优化设计。本文首先详细讨论了主减速器的数学模型

接着给出了运用遗传算法求解多约束条件目标规划的详细算法

并根据进化计算得到的最优解与常规的设计方法进行了比较

最后总结出了基于遗传算法的2K-H行星减速器的一般设计方法。

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