正独立式机械双流变速箱的动力学仿真研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2007.01.013

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正独立式机械双流变速箱的动力学仿真研究

更新时间：2025-04-03

- 正独立式机械双流变速箱的动力学仿真研究
- Issue 1, Pages: 37-40+98(2007)
- 作者机构：
  
  军械工程学院2. 河北师范大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2007.01.013
  CLC： U463.2
- Published：2007
- 稿件说明：
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[1]张庆霞,杜秀菊,姜志保,武彩岗,黄泽平.正独立式机械双流变速箱的动力学仿真研究[J].机械传动,2007(01):37-40+98.

[J]. 2007, (1): 37-40+98.
[1]张庆霞,杜秀菊,姜志保,武彩岗,黄泽平.正独立式机械双流变速箱的动力学仿真研究[J].机械传动,2007(01):37-40+98. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2007.01.013.

[J]. 2007, (1): 37-40+98. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2007.01.013.

摘要

采用多体动力学仿真软件ADMAS

建立了某正独立式机械双流变速传动箱在直驶、转向和中心转向时的动力学仿真分析模型

利用在各种任务剖面下

行驶仿真实验获得的负载转矩和由发动机的外特性曲线构成的输入转矩对其进行动力学仿真分析

获得了其关键部件的动态载荷谱

为变速箱的动态优化设计和剩余寿命预测提供理论依据。

Abstract

The dynamics simulation model of positive-freestanding and spilt-path mechanical transmission has been built by muti-body dynamics simulation software ADAMS.It included the straightaway

turning and center turning model.The loading torque is obtained form the steer simulation experiment and the imput torque is formed by the outer-characteristic curve of engine in dynamics simulation.Thus

the load spectrum of important part can be obtained and used as theoretical base of its dynamics optimize design and residual life forecast.

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