牙嵌离合器的主参数及优化

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2006.01.019

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牙嵌离合器的主参数及优化

更新时间：2025-04-03

- 牙嵌离合器的主参数及优化
- Issue 1, Pages: 52-53+88(2006)
- 作者机构：
  
  扬州大学机械工程学院2. 华东交通大学基础科学学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2006.01.019
  CLC： TH133.4
- Published：2006
- 稿件说明：
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[1]顾玲,管荣根,倪国良.牙嵌离合器的主参数及优化[J].机械传动,2006(01):52-53+88.

[J]. 2006, (1): 52-53+88.
[1]顾玲,管荣根,倪国良.牙嵌离合器的主参数及优化[J].机械传动,2006(01):52-53+88. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2006.01.019.

[J]. 2006, (1): 52-53+88. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2006.01.019.

摘要

指出牙嵌离合器的主参数和传统工程设计的不足

建立了以齿根弯曲应力最小为目标函数的牙嵌离合器主参数优化的数学模型。实例计算表明

优化设计提高了离合器的承载能力

也为牙嵌离合器的结构改进和设计创新提供了理论依据。

Abstract

Main parameters and defects of traditional design on tooth clutch are pointed

an optional mathematic model of main parameters is built with a target function of minimum bending stress in tooth root of tooth clutch.The calculating example shows that optional design increases bearing capacity of tooth clutch.

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