直升机传动轴系的动力学设计

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.007

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直升机传动轴系的动力学设计

更新时间：2025-04-03

- 直升机传动轴系的动力学设计
- Issue 5, Pages: 19-22+87-88(2005)
- 作者机构：
  
  中国航空动力机械研究所,湖南,株洲,412002
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.007
  CLC： V229
- Published：2005
- 稿件说明：
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[1]梅庆.直升机传动轴系的动力学设计[J].机械传动,2005(05):19-22+87-88.

[J]. 2005, (5): 19-22+87-88.
[1]梅庆.直升机传动轴系的动力学设计[J].机械传动,2005(05):19-22+87-88. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.007.

[J]. 2005, (5): 19-22+87-88. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.05.007.

摘要

从横向弯曲振动的角度阐述了直升机传动轴系动力学设计的必要性和主要内容

包括轴系的临界转速设计、稳态不平衡响应设计、突加不平衡瞬态响应设计以及相关的振动试验等。为直升机传动轴系的结构设计提供建议和帮助。

Abstract

This paper expounds the main contents of dynamics design of helicopter drive shafts

which include critical speed

unbalance response

transient response and dynamics tests of shafts.The points of view presented in this paper provide some helps in dynamics design of drive shafts.

关键词

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