修形直齿轮的啮合干涉与啮合间隙

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2005.01.002

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修形直齿轮的啮合干涉与啮合间隙

更新时间：2025-04-03

- 修形直齿轮的啮合干涉与啮合间隙
- Issue 1, Pages: 4-6+16-73(2005)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2005.01.002
  CLC： TH132.4
- Published：2005
- 稿件说明：
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[1]孙月海,郑惠江,张策.修形直齿轮的啮合干涉与啮合间隙[J].机械传动,2005(01):4-6+16-73.

[J]. 2005, (1): 4-6+16-73.
[1]孙月海,郑惠江,张策.修形直齿轮的啮合干涉与啮合间隙[J].机械传动,2005(01):4-6+16-73. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.01.002.

[J]. 2005, (1): 4-6+16-73. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2005.01.002.

摘要

修形直齿轮因误差因素在齿对的啮入和啮出位置会出现啮合干涉或啮合间隙。本文利用齿对的啮合变形与齿廓法向修形量、齿廓误差的关系

推导了啮合齿对在啮合线的啮入和啮出位置所存在的几何干涉或啮合间隙

得到了啮合重合度小于2和3的齿轮副啮合齿对的最大干涉量或间隙量的计算表达式

为分析修形直齿轮的啮合状态和修正齿轮修形参数奠定了基础。

Abstract

Errors of modified spur gears results in meshing interference or meshing clearance at the position of mating teeth coming into or out of contact. Based on the analysis of the relation among tooth deformation

normal profile modification and manufacturing error of tooth profiles

investigation is made on geometric interference or meshing clearance

which occurs when the mating teeth commence to approach or recess contact along the path of contact. Formulae are deduced to calculate the maximum meshing interference or meshing clearance for the mating teeth with gear contact ratio less than 2 or 3. It will be useful for studying the meshing state of modified spur gears and correcting the modification parameters for modified spur gears.

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