基于正变位的啮合齿轮副中心距优化设计

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2004.04.006

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基于正变位的啮合齿轮副中心距优化设计

更新时间：2025-04-03

- 基于正变位的啮合齿轮副中心距优化设计
- Issue 4, Pages: 19-21+70(2004)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2004.04.006
  CLC： TH132.4
- Published：2004
- 稿件说明：
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[1]董艇舰,王太勇,汪文津,吴玉侠.基于正变位的啮合齿轮副中心距优化设计[J].机械传动,2004(04):19-21+70.

[J]. 2004, (4): 19-21+70.
[1]董艇舰,王太勇,汪文津,吴玉侠.基于正变位的啮合齿轮副中心距优化设计[J].机械传动,2004(04):19-21+70. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2004.04.006.

[J]. 2004, (4): 19-21+70. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2004.04.006.

摘要

分析了啮合齿轮副的变位系数与齿面承载能力的关系

以变位系数之和最大为目标函数建立数学模型 ;按啮合齿轮副的齿面承载能力最大为原则

优化设计啮合齿轮副的中心距

为啮合齿轮副的设计提供一定的参考。

Abstract

分析了啮合齿轮副的变位系数与齿面承载能力的关系

以变位系数之和最大为目标函数建立数学模型 ;按啮合齿轮副的齿面承载能力最大为原则

优化设计啮合齿轮副的中心距

为啮合齿轮副的设计提供一定的参考。

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