齿轮减速器传动比的最佳分配与优化设计

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.2002.03.016

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齿轮减速器传动比的最佳分配与优化设计

更新时间：2025-04-03

- 齿轮减速器传动比的最佳分配与优化设计
- Issue 3, Pages: 44-47+0(2002)
- 作者机构：
  
  中国矿业大学,江苏,徐州,221008
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2002.03.016
  CLC： TH132.46
- Published：2002
- 稿件说明：
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[1]王受升.齿轮减速器传动比的最佳分配与优化设计[J].机械传动,2002(03):44-47+0.

[J]. 2002, (3): 44-47+0.
[1]王受升.齿轮减速器传动比的最佳分配与优化设计[J].机械传动,2002(03):44-47+0. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2002.03.016.

[J]. 2002, (3): 44-47+0. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2002.03.016.

摘要

从减速器重量最轻、长度最短、高度最低及各级大齿轮浸油深度大致相同的原则出发

讨论了总传动比的优化分配和减速器的优化设计

Abstract

Optimum distribution of transmission ratio and optimum design for gear speed reducers are discussed on the principles of lightest in weight. shortest in length. Lowest in height of speed reducers and of almost same depth of all step gears being deep into lubricating oil.

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