齿轮动力互研法的工艺研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.1999.03.013

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齿轮动力互研法的工艺研究

更新时间：2025-04-03

- 齿轮动力互研法的工艺研究
- Issue 3, Pages: 41-44+36(1999)
- 作者机构：
  
  北京机械工业学院机械系,北京,100085
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1999.03.013
  CLC： TG618.3
- Published：1999
- 稿件说明：
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[1]姚文席,王超然,张怀存,王东.齿轮动力互研法的工艺研究[J].机械传动,1999(03):41-44+36.

[J]. 1999, (3): 41-44+36.
[1]姚文席,王超然,张怀存,王东.齿轮动力互研法的工艺研究[J].机械传动,1999(03):41-44+36. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1999.03.013.

[J]. 1999, (3): 41-44+36. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1999.03.013.

摘要

齿轮动力互研法是利用齿面动态力达到齿轮精加工目的的方法。为了避免出现齿面“中凸”及齿根部研磨较严重的现象，采用了变中心距研齿工艺。通过对齿面诱导法曲率和齿面滑动系数的分析，说明采用变中心距研齿比定中心距研齿，其齿面研磨的一致性有很大的改善，这对提高研齿精度是非常有利的。

Abstract

The method of gear dynamic mutual abrasion is a method in which the dynamic force on tooth surface was used to do the precision finishing. In order to avoid the “midconvex” of tooth profile and the serious abrasion in dedendum

the technology of center distance variation was adopted. Through the analysis of induced curvature and sliding coefficient of tooth profile

it is proves that

compared with traditional method

the compatibility of abrasion quantity on tooth surface had been improved. It would be available to the final finishing of gear.

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