主、从动轮点蚀敏感性问题的研究

doi:10.16578/j.issn.1004.2539.1990.01.010

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主、从动轮点蚀敏感性问题的研究

更新时间：2025-04-03

- 主、从动轮点蚀敏感性问题的研究
- Issue 1, Pages: 52-56+51(1990)
- 作者机构：
  
  北京科技大学武汉钢铁学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1990.01.010
  CLC：
- Published：1990
- 稿件说明：
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[1]曹仁政,张运清.主、从动轮点蚀敏感性问题的研究[J].齿轮,1990(01):52-56+51.

[J]. 1990, (1): 52-56+51.
[1]曹仁政,张运清.主、从动轮点蚀敏感性问题的研究[J].齿轮,1990(01):52-56+51. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1990.01.010.

[J]. 1990, (1): 52-56+51. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1990.01.010.

摘要

文章从两个方面解释了主、从动钢齿轮点蚀敏感性问题

即认为齿轮啮合特性及齿面摩擦力是导致这一现象的主要原因。同时

为了充分发挥主、从动轮的工作能力

提出了一个主、从动轮硬度匹配的关系式

即HB1=λ1/2/.β1/m.HB2。

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