弹流条件下渐开线正齿轮啮合效率的计算

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弹流条件下渐开线正齿轮啮合效率的计算

更新时间：2025-04-03

|

- 弹流条件下渐开线正齿轮啮合效率的计算
- Issue 3, Pages: 28-31+23(1989)
- 作者机构：
  
  西安交通大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1989.03.007
  CLC：
- Published：1989
- 稿件说明：
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[1]牛锡传.弹流条件下渐开线正齿轮啮合效率的计算[J].齿轮,1989(03):28-31+23.

[J]. 1989, (3): 28-31+23.
[1]牛锡传.弹流条件下渐开线正齿轮啮合效率的计算[J].齿轮,1989(03):28-31+23. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1989.03.007.

[J]. 1989, (3): 28-31+23. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1989.03.007.

摘要

本文讨论了渐开线正齿轮在弹流润滑条件下啮合效率的计算方法。计算时采用了弹流接触摩擦拖曳力的简化计算技术来估算轮齿间的滑动摩擦系数

并考虑到用滚动摩擦力来计算接触点的瞬时啮合效率及一个啮合循环的总效率。计算结果表明

采用短齿虽重合度下降

但啮合效率提高;若将齿数增加

重合度增加

效率也随之提高。载荷力矩增大时

摩擦系数增大而效率降低。速度的改变

在某一范围内

对效率影响不大

而当速度超出使摩擦系数开始降低的范围时

效率将有所提高。

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