离子深层可控渗氮在低速重载齿轮上的应用

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离子深层可控渗氮在低速重载齿轮上的应用

更新时间：2025-04-03

- 离子深层可控渗氮在低速重载齿轮上的应用
- Issue 6, Pages: 28-30(1986)
- 作者机构：
  
  机械部郑州机械研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1986.06.009
  CLC：
- Published：1986
- 稿件说明：
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[1]陈秀玉,唐仁光.离子深层可控渗氮在低速重载齿轮上的应用[J].齿轮,1986(06):28-30.

[J]. 1986, (6): 28-30.
[1]陈秀玉,唐仁光.离子深层可控渗氮在低速重载齿轮上的应用[J].齿轮,1986(06):28-30. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.06.009.

[J]. 1986, (6): 28-30. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1986.06.009.

<正> 一、前言葛洲坝水利工程是全国重点工程之一。LD1150减速器是葛洲坝二期工程大江泄洪、冲砂闸2×200吨弧形启闭机上的主要部件。由于一期工程一、二江泄水闸2×160吨启闭机减速器中z2850软齿面齿轮发生早期严重胶合和撕伤

所以对LD1150减速器的所有齿轮

从设计、制造到热处理

都采取了有力的措施

以保证工作安全可辈。一级轴齿轮是LD1150减速器中的高速轴齿轮

它与电动机直接弹性联接

承接的最大接触应力为811N/mm2

转速580转/分

属于低速重载齿轮。其主要技术参数见表1。为提高一级轴齿轮的承载能力

保证使用安全可靠

选择了硬齿面制造技术

并据本所多年试验研究与应用效果

决定采用渗氮作为本批轴齿轮的硬化技术

其技术方案确定为:中硬（HB300—350）基体加深层离子渗氮。

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