齿轮可靠性设计讲座（二）——齿轮强度的概率设计

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齿轮可靠性设计讲座（二）——齿轮强度的概率设计

更新时间：2025-04-03

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- 齿轮可靠性设计讲座（二）——齿轮强度的概率设计
- Issue 6, Pages: 53-58(1984)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1984.06.013
  CLC：
- Published：1984
- 稿件说明：
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[1]关焯,朱孝录,林树.齿轮可靠性设计讲座(二)——齿轮强度的概率设计[J].齿轮,1984(06):53-58.

[J]. 1984, (6): 53-58.
[1]关焯,朱孝录,林树.齿轮可靠性设计讲座(二)——齿轮强度的概率设计[J].齿轮,1984(06):53-58. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1984.06.013.

[J]. 1984, (6): 53-58. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1984.06.013.

摘要

<正> 本讲主要介绍齿轮强度概率设计的基本理论和计算方法

并举例说明其应用。 1.齿轮概率设计的特点与内容齿轮概率设计又称齿轮可靠性设计

它以常规设计公式为基础

在保证实现齿轮功能的条件下将可靠度（或限定的失效概率）作为设计目标的一种设计方法。在计算方法上

它依据概率统计理论

将设计公式中的一些随机因素

例如齿轮的极限应力、工作应力、寿命和结构尺寸等都用统计的方法进行处理

从而在设计过程中能更好地考虑齿轮实际工作能力的

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