东风4型内燃机车牵引齿轮破损形式、原因及改善途径

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更新时间：2025-04-03

- 东风4型内燃机车牵引齿轮破损形式、原因及改善途径
- Issue 3, Pages: 1-8(1981)
- 作者机构：
  
  大连机车车辆厂
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.1981.03.001
  CLC：
- Published：1981
- 稿件说明：
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[1]彭自超.东风4型内燃机车牵引齿轮破损形式、原因及改善途径[J].齿轮,1981(03):1-8.

[J]. 1981, (3): 1-8.
[1]彭自超.东风4型内燃机车牵引齿轮破损形式、原因及改善途径[J].齿轮,1981(03):1-8. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1981.03.001.

[J]. 1981, (3): 1-8. DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.1981.03.001.

<正> 一、机车牵引齿轮载荷性质特点: 内燃机车牵引齿轮是机车驱动的重要部件。由于机车结构的限制

它必须在十分有限的空间里向轮对传递机车的全部牵引力

齿轮戴荷大（东风4机车牵引齿轮最大静载荷达10388公斤）

运转速度高（在机车速度为100公里/小时时

东风4机车牵引齿轮节圆上的西周速度V=20.32米/秒）;对于采用刚性轴悬式牵引电动机悬挂结构的转向架

齿轮还将承受线路与轮对间的剧烈振动冲击所带来的附加冲击载荷。除此之外

还由于:1、作用在车轴两端机车静载荷和线路冲击振动所引起的动载荷造成的车轴（即从动齿轮轴）弯曲变形;2、悬

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