Research status and trends of computational fluid dynamics technology for gearbox lubrication

YANG Shufeng; SHUI Jianfeng; LI Zhisheng

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Research status and trends of computational fluid dynamics technology for gearbox lubrication

更新时间：2025-07-25

- Research status and trends of computational fluid dynamics technology for gearbox lubrication
- Journal of Mechanical Transmission Pages: 1-10(2025)
- 作者机构：
  
  1.中原工学院机电学院，郑州 450007
  2.郑机所（郑州）传动科技有限公司，郑州 450052
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TH161
- Received：09 May 2025，
  
  Revised：16 June 2025，
  
  Published Online：25 July 2025，
- 稿件说明：
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杨树峰，税剑锋，李志胜.齿轮箱润滑计算流体动力学研究现状及趋势［J］.机械传动，XXXX，XX（XX）：1-10.

YANG Shufeng，SHUI Jianfeng，LI Zhisheng.Research status and trends of computational fluid dynamics technology for gearbox lubrication［J］.Journal of Mechanical Transmission，XXXX，XX（XX）：1-10.
杨树峰，税剑锋，李志胜.齿轮箱润滑计算流体动力学研究现状及趋势［J］.机械传动，XXXX，XX（XX）：1-10. DOI：

YANG Shufeng，SHUI Jianfeng，LI Zhisheng.Research status and trends of computational fluid dynamics technology for gearbox lubrication［J］.Journal of Mechanical Transmission，XXXX，XX（XX）：1-10. DOI：

摘要

齿轮箱润滑系统是机械传动系统不可或缺的部分，面对高速、高负载等工况时，如若润滑措施不当，极易发生润滑不良问题，直接影响齿轮传动系统的效率。因此，采用计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics

CFD）对齿轮箱润滑技术进行研究有重要的意义。在分析总结国内外研究成果的基础上，介绍了齿轮箱润滑模型的研究进展，分别从CFD方法及网格处理技术、湍流模型、考虑振动及温度影响、试验研究等方面描述了齿轮箱润滑技术的研究现状，探讨了齿轮箱润滑技术的未来发展方向。旨在为后期全面研究齿轮箱润滑体系，改善齿轮传动系统寿命、提高齿轮传动系统综合性能提供参考。

Abstract

The gearbox lubrication system is an indispensable component of mechanical transmission systems. Under high-speed and heavy-load conditions

improper lubrication can easily lead to lubrication failure

which directly compromises the efficiency of gear transmission systems. Therefore

it is of great significance to investigate gearbox lubrication technologies using computational fluid dynamics （CFD）. Based on a thorough analysis and synthesis of research efforts both domestically and internationally

this paper reviews the development of lubrication modeling in gearboxes. The current research status is discussed from several key perspectives

including CFD methods and mesh generation techniques

turbulence modeling

the influence of vibration and temperature

and experimental investigations. Furthermore

potential directions for future research in gearbox lubrication are explored. This study aims to provide a valuable reference for future comprehensive investigations into gearbox lubrication systems

with the goal of improving the service life and overall performance of gear transmission systems.

关键词

Keywords

references

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